ໃນວັນທີ 12 ຕຸລາ 2022, ເຫດການໃຫຍ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກລໍ້ Ferris ໄດ້ໝຸນຮອບສຸດທ້າຍ ແລະ ປິດໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ. ດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານ 48 ຫ້ອງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການໝຸນ 113 ແມັດ, ແລະ ຄວາມສູງທັງໝົດ 120 ແມັດ, ໂຄງສ້າງຍັກໃຫຍ່ແຫ່ງນີ້ໄດ້ໝາຍເຖິງການສຳເລັດຢ່າງເປັນທາງການ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມສະຖານທີ່ສຳຄັນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເມືອງ Harbin, ເມືອງຫຼັກຂອງພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງຈີນ.
ລໍ້ Ferris ທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໂລກໃນນາມ "ຕາຂອງ Harbin", ເປັນສັນຍາລັກທີ່ມີພະລັງຂອງວິສະວະກຳທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຄວາມທະເຍີທະຍານໃນຕົວເມືອງ. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໂຄງສ້າງທີ່ເປັນສັນຍາລັກນີ້ແມ່ນສະຕິປັນຍາຮ່ວມກັນ ແລະ ຄວາມອຸທິດຕົນຂອງພະນັກງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຈາກ Harbin Dongan Building Sheets Co., Ltd.
ປ່ຽນລໍ້ Ferris ໂຄງສ້າງເຫຼັກຈາກແນວຄວາມຄິດໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ
ລໍ້ Ferris ຍັກໃຫຍ່ເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ໂດດເດັ່ນພາຍໃນສວນສາທາລະນະໂລກນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະ Harbin ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເມືອງ. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, Dongan ໄດ້ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍພື້ນຖານ. ທີມງານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນວິໄສທັດດ້ານຄວາມງາມຂອງສະຖາປະນິກໃຫ້ກາຍເປັນສ່ວນປະກອບເຫຼັກກ້າທີ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ.
ເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍນີ້, Dongan ໄດ້ລວບລວມທີມງານຊ່ຽວຊານຢ່າງວ່ອງໄວປະກອບດ້ວຍນັກອອກແບບ ແລະ ວິສະວະກອນຜະລິດຕະພັນ. ທີມງານໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມປະສານງານດ້ານວິຊາການຫຼາຍກວ່າ 30 ຄັ້ງກັບຜູ້ອອກແບບໂຄງການເພື່ອໃຫ້ຈຸດປະສົງການອອກແບບສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຜະລິດ. ຜ່ານການສົນທະນາເຫຼົ່ານີ້, ທັງສອງຝ່າຍໄດ້ບັນລຸຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງຂອງອົງປະກອບ, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ຄວາມທົນທານໃນການຜະລິດ.
ສະພາບອາກາດໃນລະດູໜາວຂອງເມືອງຮາບິນໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນທາງດ້ານເຕັກນິກເພີ່ມເຕີມ. ອຸນຫະພູມສາມາດຫຼຸດລົງເຖິງລົບ 40 ອົງສາເຊນຊຽດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ ແລະ ພຶດຕິກຳຂອງໂຄງສ້າງ. ວິສະວະກອນໄດ້ຄິດໄລ່ຕົວກຳນົດຫຼັກຄືນໃໝ່ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ລວມທັງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ການຜິດຮູບແບບໄດນາມິກພາຍໃຕ້ແຮງລົມ.
ໂດຍການໃຊ້ການສ້າງແບບຈຳລອງສາມມິຕິທີ່ອີງໃສ່ BIM, ທີມງານເຕັກນິກໄດ້ແຍກກະບອກລໍ້ທັງໝົດອອກເປັນຈຸດຄວບຄຸມລະດັບມິນລີແມັດ ເຊິ່ງສາມາດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກວດສອບໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ. ຫຼັງຈາກຜະລິດແບບແຕ້ມການຜະລິດລາຍລະອຽດຫຼາຍກວ່າ 2,000 ແບບ, Dongan ໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການຫັນປ່ຽນຈາກການອອກແບບແນວຄວາມຄິດໄປສູ່ຂະບວນການຜະລິດຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ການຜະລິດສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
ອີງຕາມການອອກແບບທີ່ສຳເລັດແລ້ວ, ຂອບລໍ້ Ferris ປະກອບດ້ວຍໂຄງເຫຼັກຮູບຊົງກົມ 24 ອັນທີ່ປະກອບເຂົ້າກັນເປັນວົງແຫວນທີ່ສົມບູນ. ຄວາມຜິດພາດທີ່ສະສົມທັງໝົດສຳລັບໂຄງສ້າງທັງໝົດບໍ່ສາມາດເກີນ 8 ມິນລີແມັດ. ໂຄງເຫຼັກແຕ່ລະອັນມີຄວາມຍາວ 16 ແມັດ ແລະ ມີນ້ຳໜັກ 8.7 ໂຕນ. ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງແຕ່ລະໂຄງເຫຼັກ, ມີຮູສະກູທັງໝົດ 412 ຮູ ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳໃນການເຄື່ອງຈັກ ±0.2 ມິນລີແມັດ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ວາງຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຜະລິດ.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້, Dongan ໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກຕັດ CNC ຫ້າແກນ. ດ້ວຍອັດຕາການປ້ອນພຽງແຕ່ 0.1 ມິນລີແມັດຕໍ່ວິນາທີ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ແກະສະຫຼັກເສັ້ນໂຄ້ງຕັດພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 426 ມິນລີແມັດ. ວິທີການນີ້ຮັບປະກັນການໂອນແຮງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຍັງມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມ, ແຕ່ລະເສົາຄ້ຳໄດ້ຜ່ານຂະບວນການກວດສອບສອງຢ່າງ ເຊິ່ງລວມເອົາການວັດແທກພິກັດ ແລະ ການຕິດຕາມດ້ວຍເລເຊີ. ວິທີການນີ້ໄດ້ບີບອັດຄວາມບ່ຽງເບນທາງເລຂາຄະນິດໃຫ້ຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 2 ມິນລີແມັດ. ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກເຄື່ອງເຈາະ CNC 3D ແລະ ເຄື່ອງມືວັດແທກພິກັດ, ທີມງານຜະລິດໄດ້ດຳເນີນການກວດກາຂະໜາດເຕັມໃນທຸກໆອົງປະກອບທີ່ສຳເລັດຮູບ. ດັ່ງນັ້ນ, ອັດຕາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຮູສະກູໃນທົ່ວເສົາຄ້ຳທັງ 24 ເສົາຄ້ຳຈຶ່ງບັນລຸ 100 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບການຕິດຕັ້ງສະຖານທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ການປະກອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຖືກຕ້ອງ
ຄານທໍ່ກົມນ້ຳໜັກ 8.7 ໂຕນແຕ່ລະອັນຖືກຍົກຂຶ້ນໂດຍເຄນຕີ 400 ໂຕນ ແລະ ຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ວິທີການປະກອບແບບແບ່ງສ່ວນໃນລະດັບສູງ. ພະນັກງານຕິດຕັ້ງໄດ້ປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ຄວາມສູງສູງສຸດ 80 ແມັດຈາກພື້ນດິນ. ໃນລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາໄດ້ຕັ້ງ ແລະ ຂັນສະກູຄວາມແຂງແຮງສູງທັງໝົດ 412 ອັນໃສ່ແຕ່ລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແປນດ້ວຍມື, ເທື່ອລະອັນ.
ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບອັນທຳອິດ, ເຄື່ອງມືສຳຫຼວດໄດ້ບັນທຶກຄວາມຜິດພາດໃນການປິດພຽງແຕ່ 3.2 ມິນລີແມັດເທົ່ານັ້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ເກີນຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານຂອງການອອກແບບເດີມຫຼາຍ. ໃນວັນທີ 14 ທັນວາ ຂອງປີດຽວກັນ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄດ້ສຳເລັດການທົດສອບ, ແລະລໍ້ Ferris ໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ງານຢ່າງເປັນທາງການທີ່ Harbin Ice and Snow World. ໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍເຫຼັກປະມານ 1,500 ໂຕນ ແລະສະກູຄວາມແຂງແຮງສູງ 36,000 ຊຸດ.
ໃນປະຈຸບັນ, ໃນແຕ່ລະລະດູການປະຕິບັດງານຂອງໂລກນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະ, “ຕາແຫ່ງຮາບິນ” ຍິນດີຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍກວ່າ 1.3 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ນອກເໜືອໄປຈາກມູນຄ່າການທ່ອງທ່ຽວແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຜະລິດໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງຈີນ, ວິທີການອອກແບບດິຈິຕອນທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງທີ່ຊັດເຈນ. ມັນຍັງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳສາມາດສະໜັບສະໜູນວິໄສທັດສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານໃນສະພາບອາກາດທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ແນວໃດ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-21-2026